Les solutions de frein filet sec de Soprima Industrie
La Pré-enduction est une technique développée il y a une trentaine d’années pour les constructeurs d’automobiles. Dans les années 80, les fixations étaient sécurisées au moyen de colles liquides, mais leur dépose posait de nombreux problèmes sur les lignes de montage. La solution pré-enduction s’est imposée par sa facilité d’utilisation et son bilan économique favorable.
La Pré-enduction est maintenant utilisée dans toutes les industries. Notre parc de machines spéciales permet de réaliser des petites séries (1000 pièces) comme de très grandes séries (1 million de pièces) sur une très large gamme d’applications : vis de M1 à M20, écrous de M5 à M30, axes, goujons, raccords, bouchons, inserts, … pièces spéciales.
La fonction freinage par collage
De nombreuses techniques de freinage du filetage existent mais la plus répandue consiste à déposer une goutte de frein-filet (colle anaérobie) sur le filetage ou dans le taraudage des éléments de boulonnerie filetés : vis, écrou, goujon, tige filetée, bouchon,…
Cette solution frein-filet est efficace car elle permet de coller les 2 parties de l’assemblage mais elle est coûteuse à mettre en œuvre et sujette à des variations de résultats. Le frein-filet liquide a donc été remplacé dans de nombreuses applications par une colle pré-enduite sur les filets.
La technique consiste à pré-enduire la fixation filetée avec une colle microencapsulée qui s’active uniquement lors du montage. Lors du vissage, l’adhésif libéré par l’éclatement des microcapsules se mélange au durcisseur et colle les éléments filetés entre eux comme un frein-filet classique.
Les avantages
Les fixations pré-encollées remplacent les solutions classiques de freinage grâce à un bilan technique et économique incomparable :
- Performances supérieures : tenue aux vibrations sans équivalent
- Conception facilité : remplace la visserie standard sans re-conception de l’assemblage
- Montage rapide : ne nécessite pas de rondelle ni de colle
- Maîtrise technique : la quantité de colle déposée dans l’assemblage est toujours la même
- Qualité sans faille : pas d’oubli possible du procédé de freinage
- Diminution sensible des coûts de montage : productivité élevée en atelier ou sur chantier
- Suppression des problèmes d’hygiène et de sécurité liés aux colles liquides
Caractéristiques et produits
Les produits de pré-enduction que nous déposons sont issus des partenariats que nous entretenons de longue date avec les principaux fabricants.
| Fournisseurs | Produit | Couleur | Fonctions | |
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SO21B | Bleu foncé | Freinage fort | |
| SO22R | Orange | Freinage fort | ||
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3M2510 | Orange | Freinage fort haute température | |
| 3M2353 | Bleu foncé | Freinage fort | ||
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Precote 30 | Jaune | Freinage moyen | |
| Precote 80 | Rose | Freinage fort | ||
| Precote 85 | Turquoise | Freinage fort | ||
La fonction freinage repositionnable ou polyamide
Le freinage repositionnable est obtenu en pré-enduisant le filetage avec un plastique polyamide. Lors du vissage, la couche de plastique déposée sur le filetage est compressée. La tension radiale créée par la déformation élastique du produit provoque le freinage par augmentation des frottements. Le freinage est repositionnable car la déformation du polyamide est partiellement réversible et permet donc de visser et de dévisser plusieurs fois la pièce. La fonction de freinage est active immédiatement après vissage mais les couples de dévissage sont plus faibles que ceux obtenus par collage.
Pour réaliser la fonction de freinage repositionnable, nous déposons à froid une résine polyamide sur toute la circonférence du filetage. Le couple de freinage peut-être adapté aux exigences de l’application.
Le dépôt de polyamide est particulièrement indiqué pour les vis de réglage qui pourront ainsi être repositionnées plusieurs fois. On utilise également cette technique pour réaliser le positionnement provisoire des vis pré-montées en attente de serrage. Le freinage repositionnable évite de perdre la vis durant le convoyage ou le transport, tout en permettant l’opération de vissage finale.
Ce type de freinage, appelé également « freinage Nylon », convient également aux pièces devant être régulièrement démontées pour entretien ou reconfiguration du matériel.
Les avantages
Réutilisable plusieurs fois
Couple ajustable en fonction
Bonne résistance aux chocs et aux vibrations
Couple ajustable en fonction de l’application
Position et largeur du patch ajustable
Elimine les pièces supplémentaires de freinage : écrou auto-freiné, rondelle frein, goupille, etc.
Freinage avec ou sans tension dans l’assemblage
Pas de polymérisation : le freinage et l’étanchéité sont immédiat
Bonne résistance aux produits chimiques (alcools, pétrole, gasoil, huiles, kérosène…)
Caractéristiques et produits
Les produits de pré-enduction que nous utilisons sont issus des partenariats que nous entretenons de longue date avec les principaux fabricants.
| Fournisseurs | Produits | Couleurs | Fonctions |
 | Precote 10-1 | Vert | Freinage léger + repostionnable |
Qualité
Certifié ISO 9001 depuis 2001, notre organisation qualité est adaptée à la norme automobile IATF16949 (EI, PPAP,…) et aux normes aéronautiques (FAI, DVI, …)
Homologations
Nos produits sont homologués selon de nombreuses normes automobiles :
- Renault CDC 39.02.010
- PSA B14.12.35
- Volvo STD 1262.2
- Ford WX 201
